O descaso com a infraestrutura na rodovia MT-240, em Paranatinga, em Mato Grosso, tornou-se o principal obstáculo para o escoamento da safra 2025/26. Caminhoneiros e agricultores denunciam que trechos críticos da via estão quase intransitáveis, travando a logística da região.
A falta de transporte mantém máquinas paradas nas lavouras e atrasa a colheita, o que ameaça a produtividade da soja na reta final. Em um intervalo de apenas 40 quilômetros, o cenário é marcado por atoleiros, prejuízos e longas filas de veículos encalhados no barro.
O caminhoneiro Valter José da Silva relata que as paradas forçadas são rotina. Ele chegou ao local no meio da tarde e, no almoço do dia seguinte, permanecia parado porque o caminhão perdeu a tração no excesso de barro. “Para nesses treieiros aí, começa pegar o diferencial embaixo. Não tem como”, lamenta.
A indignação aumenta pela proximidade com a zona urbana. Wanderson Cândido de Lima ressalta que o impacto nos veículos é imediato, exigindo idas constantes à oficina para reparar pneus e molas. “Fila e mais fila aí e trava tudo. Se fosse longe da cidade, aí a gente dava um desconto”, afirma o caminhoneiro ao Canal Rural Mato Grosso.
Danos materiais e resgates constantes
Para Jackson Furquim, o trajeto de 40 quilômetros entre a fazenda e o destino virou um teste de resistência. Ele conta que já precisou de auxílio para sair da lama em três pontos diferentes, resultando em danos severos à estrutura do caminhão e estouro de pneus.
“Atolou aí e já está com dois dias que a gente está aqui. Não é só o atoleiro, o caminhão também começa a danificar. Já arrancou a frente do caminhão toda”, relata o motorista sobre o desgaste causado pelo trecho crítico.
O drama é compartilhado por Mauro Queiroz Martins, que viu seu caminhão novo ser danificado durante uma tentativa de resgate. Após ser retirado de um ponto, ele avançou poucos metros antes de ficar preso novamente. “Só troquei de lugar, sai de um e já parei em outro de volta”, desabafa à reportagem.
Prejuízo direto na lavoura
A paralisia na rodovia reflete diretamente dentro das fazendas. Agricultores com propriedades às margens da MT-240 assistem à soja passar do ponto de colheita. Heliton Lima dos Santos, que ainda precisa colher 800 hectares, afirma que o tempo bom não adianta se não houver caminhão disponível.
O agricultor critica a ausência de manutenção preventiva. “Tinha que ter arrumado na época da seca, levantar, jogar cascalho. Hoje vai dar sol na fazenda e não vamos conseguir colher nada porque está tudo na fila [os caminhões]. Já estamos no risco”, pontua Heliton.
Desvios improvisados e indignação
A gravidade dos atoleiros fez com que condutores buscassem alternativas desesperadas, transformando áreas de plantio em estradas improvisadas. O agricultor Jair Ferigollo denuncia que os veículos estão passando por cima da soja e destruindo o solo preparado.
“Estão passando por cima da lavoura, estão acabando com a lavoura, virou estrada. A gente investe com calcário, com descompactação de solo e dá indignação”, afirma ao Canal Rural Mato Grosso.
O impacto financeiro ameaça a viabilidade do negócio, especialmente para quem trabalha com áreas arrendadas. Sérgio Roberto Menegotto estima uma perda de 15% na produção, o que tornará difícil cobrir os custos do arrendamento. Ele reforça que muitos motoristas evitam o trecho para não destruir o patrimônio. “Não vai pagar nem a conta. Quem vai pôr um caminhão aqui para acabar com tudo? Ninguém vem”, explica.
Para o empresário Helisson Lima dos Santos, o cenário é reflexo de um problema histórico já levado ao Ministério Público. Ele destaca que a conta do descaso recai sobre o produtor. “É um problema extremamente conhecido. A gente quer saber quando isso vai acabar, qual a solução, qual a resposta que a gente vai ter sobre isso daí?”, questiona.
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